CMF| 老司机你别吓我！喂~别走~
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上期回顾，ID小白和MD老司机打了第一个回合，来往之间进行了天马行空的想法和现实的碰撞。 《CMF | 老司机别挂我电话啊！喂~喂~》 ，没看过的童鞋可以点击粗字标题回顾下。
当梦想照进现实......我们听到ID小白高喊一声：“老司机你别吓我！喂~别走~”
这次又是怎样的爱恨情仇呢？请往下看：
小白找到老司机
年轻设计师A君
B哥，这次产品外观设计，我打算用厚度较薄的金属。
资深工程师B君
若工件厚度无法保证，设计时就要先想好螺丝柱或者卡口位置，还有加强筋的位置和产品体积。
年轻设计师A君
咦？设计外观也要考虑螺丝柱位置嘛？我还以为是产品做好后再考虑的。另外，我用的金属材料，加强筋也有必要嘛？
资深工程师B君
设计前就要考虑哦，这样的产品才会严谨。然后没有加强筋是无法保证产品强度的，金属和塑料都一样。万一产品发生翘曲形变，就没办法出售了。。忙，走了，白白！
年轻设计师A君
什么？还会没法出售？老司机你别吓我！喂~别走~
写给设计师的工程关键字
壁厚，又称肉厚，专指工件厚度，在提及成型工艺时会经常用到这个词，例如壁厚不够，或没办法做到这样的壁厚。在铸造件制造时也会用到肉这个词，比如台湾厂商喜欢说余肉，指成型后多余的部分，国内文献一般用加工余量代称。
写给设计师的工程关键字
若在壁厚较薄的地方锁螺丝，只能锁1~2圈螺纹，这样会没有办法锁牢固，所以在成型时，一般会在锁螺丝的地方设计成一点突起，这个突起叫做螺丝柱。也可以通过ID的设计，优化螺丝柱的造型，和整体搭配，避免影响外观。
写给设计师的工程关键字
加强筋在一些地方写成加强肋，原本是肋骨（rib）的意思，延伸为用来加强工件强度的构件。一般情况下，是指直接在产品上设计的辅助强度的加强筋，而不是指建筑类用的额外装载的补强筋。比如汽车引擎上，可以看到很多加强筋，除了提高结构强度，它还能防止产品翘曲变形。
写给设计师的工程关键字
如果要制作平坦且面积较大的铝压铸件时，产品常常会发生翘曲变形的问题。
这是因为工件在模具内部会有先冷却和后冷却的部位，因为冷却时间不同步，就会产生内应力不均匀，从而导致变形。
尤其是壁厚比较薄的产品，若薄壁和厚壁交错在一起，非常容易发生翘曲变形。如果使用加强筋来支撑结构，这能一定程度上减少翘曲发生。同理，塑料件也会出现这个问题。
本期两段对话里面的关键词小白都get到了嘛？如果对你有帮助，可以转发到朋友圈让身边同事朋友也了解到哦！
下期将给大家带来工程师眼中的接缝和边线，敬请期待！
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图文：部分来源于网络和stanley，军团整理编辑。
参考文献：Nikkei Design，《设计师一定要懂的材质运用知识》，旗标出版社
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